日本SMC氣缸活塞桿材料的熱處理方法？
日本SMC氣缸活塞桿是一種應(yīng)用十分廣泛的連接部件，幾乎在所有的機械產(chǎn)品都能應(yīng)用到。它的常用材料主要有45號鋼、40Cr、2Cr13……等鋼材，而這些鋼材都是需要經(jīng)過一定的處理工序后，例如電鍍、熱處理……等，才可以獲得特殊**，以此來滿足某些需求。因此，它必須要經(jīng)過熱處理，來獲得足夠的強度和表面硬度及抗腐蝕、抗摩擦、抗疲勞、抗咬合的能力。下面小編就來為大家介紹一下活塞桿材料的熱處理方法。

1、45號鋼：

熱處理工藝：預(yù)備熱處理-低溫球化退火-淬火-臨界溫度淬火-*頻淬火

日本SMC氣缸是一種中碳鋼45鋼活塞桿進(jìn)行熱處理，主要是為了通過鋼材在固態(tài)下的加熱、保溫和冷卻來改變鋼的內(nèi)部組織、改變**。淬火后表面硬度可達(dá)45～52HRC，能獲得較*的強度和韌性等綜合機械**。

2、40Cr：

熱處理工藝：預(yù)備熱處理-消除工件內(nèi)應(yīng)力-淬火及回火操作-工件質(zhì)量檢查

日本SMC氣缸是一種低淬透性調(diào)質(zhì)鋼，具有強度*、可塑性*、韌性強、機械**良*等特點。而且它通過適當(dāng)?shù)幕鼗鹂梢愿纳其摬牡乃苄院晚g性，使得強度、硬度、韌性和塑性配合恰當(dāng)，以此來適應(yīng)活塞桿的**要求。

3、2Cr13：

熱處理工藝：預(yù)備熱處理工序-調(diào)質(zhì)處理-消應(yīng)力處理-*頻淬火、低溫回火

日本SMC氣缸的機械加工***，所以它在經(jīng)過熱處理后，能具有優(yōu)良的耐腐蝕**，較*的強韌性。為了能夠使2Cr13得到化，必須要正確確定加熱溫度、時間，保溫時間，冷卻方式，這樣才可以通過正確的熱處理工藝，使使熱處理的2Cr13活塞桿表面除具有*硬度，*耐磨性外，*的耐點蝕**，*的疲勞強度，還具有*的的強度和韌性，從而滿足活塞桿的質(zhì)量要求。