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SMC氣缸幾個不得不說的優(yōu)點

發(fā)布時間:2016-12-29

    SMC氣缸幾個不得不說的優(yōu)點
    SMC氣缸套在使用過程中都會出現磨損的情況。對于這種磨損而言如何才能減輕呢？下面幾點建設希望能幫得到大家。
    1、SMC氣缸正確起動和起步
    動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良*的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發(fā)動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。
    2、SMC氣缸正確使用潤滑油
    SMC氣缸要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機**要求選用粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質潤滑油，并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。
    3、加強濾清器的保養(yǎng)
    SMC氣缸使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良*的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是**錯誤的。
    4、SMC氣缸保持發(fā)動機正常工作溫度
    發(fā)動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良*的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過*，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
    5、SMC氣缸提*保修質量
    SMC氣缸在使用過程中，及時發(fā)現問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當的活塞環(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
    SMC氣有著它不得不說的優(yōu)點存在。主要是有哪幾個方面呢？
    1、對使用者的要求較低。SMC氣的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不*。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
    2、輸出力大。SMC氣的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。
    3、適應性強。SMC氣能夠在*溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較*，適應性較差。

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