日本SMC（強耐水型氣缸）單桿氣缸

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
形式 - 氣壓式
安裝形式 G 無桿側法蘭型
缸徑 40 缸徑 40mm
擺動底座 - 無底座
桿端安裝件 - 無支件
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標準
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 125 氣缸行程 125mm
氣缸追記號 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
雙行程標記 - **行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
警告
使用前必讀。
安 全上的注意由封底確認、氣缸／共同注意事項、
磁性開關／共同注意事項由主頁的「SMC產(chǎn)品使用注意事項」以及「使用說明書」確
q請勿旋轉(zhuǎn)缸蓋。
在安裝氣缸及通口上安裝管接頭時，旋轉(zhuǎn)缸蓋可能造成缸蓋連接處損壞。
w請**氣缸速度、動能、桿端徑向負載在允許范圍內(nèi)。
e由于桿端外螺紋及內(nèi)螺紋的尺寸不同，允許動能也不同。
r在使用桿端的內(nèi)螺紋時，請根據(jù)工件材質(zhì)選擇合適墊圈，防止桿端
接觸部分變形。
t請勿使活塞桿的徑向負載過大。
簡單的確認方法
裝置安裝后的*低運作壓力值(MPa)＝氣缸*低運作壓力值(MPa)＋｛負
載重量(kg)×導桿的摩擦系數(shù)／氣缸橫截面積(mm2)｝
若裝置在上述數(shù)值以內(nèi)順暢動作，則可認定氣缸負荷僅為推力阻抗而沒有
施加橫向負載。
y禁止在緩沖針閥完全關閉的情況下使用。
緩沖針閥完全關閉狀態(tài)動作，將造成緩沖密封圈破損。調(diào)整緩沖針閥時請
使用「六角扳手；公稱1.5」。
u禁止過度開啟緩沖針閥。
針閥保持完全開啟狀態(tài)(從完全閉合狀態(tài)開始旋轉(zhuǎn)3圈以上)，將與無緩沖氣
缸一樣，承受極大的沖擊力，請勿如此使用。全開狀態(tài)下動作會導致活塞或
缸蓋損壞。
產(chǎn)品單獨注意事項
注意
q不能分解。
缸蓋和缸筒鉚接在一起，因此不能分解。除桿密封圈外，氣缸內(nèi)零件都不能
更換。
w注意彈性擋圈不要飛出。
更換活塞桿密封圈時，裝卸彈性擋圈要使用合適的工具(開口環(huán)鉗子 ；C形
彈性擋圈安裝工具)。即使使用了合適工具，彈性擋圈也有可能從鉗子前端
脫落飛出，對人或周圍設備造成損害，因此請?zhí)貏e注意。另外，安裝時請確
認彈性擋圈已確實安裝于缸蓋的溝槽內(nèi)后，再向氣缸供氣。
e請勿觸碰*頻*速運動中的氣缸。
氣缸*速*頻動作時，缸筒表面溫度*，有**的危險，操作時請注意。
r不要把氣缸作為氣液聯(lián)用缸使用。
氣缸的動作流體一旦變成透平油，則會出現(xiàn)漏油。
t氣缸上附著的油為潤滑脂。
y請注意潤滑脂的基油滲透。
根據(jù)使用條件(環(huán)境溫度40℃以上、加壓保持、低頻度動作等)會有由缸筒、
缸蓋、鉚接部以及滑動部向氣缸的內(nèi)部滲入潤滑脂基油的情況。
u在使用桿端內(nèi)螺紋時，請使用薄型扳手固緊活塞桿。
i請勿折疊扭曲防護套。
安裝氣缸過程中，若以彎折狀態(tài)安裝防護套會導致防護套于動作中損壞。

日本SMC（強耐水型氣缸）單桿氣缸