FESTO費(fèi)斯托DPZ-32-40-P-A-KF氣缸操作誤區(qū)
如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: FESTO費(fèi)斯托DPZ-32-40-P-A-KF氣缸操作誤區(qū)
產(chǎn)品型號(hào): DPZJ-32-10-P-A-S2
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
FESTO費(fèi)斯托DPZ-32-40-P-A-KF氣缸操作誤區(qū)
行程 40 mm
可調(diào)節(jié)終端位置/長度 10 mm
活塞直徑 32 mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
FESTO費(fèi)斯托DPZ-32-40-P-A-KF氣缸操作誤區(qū)
的詳細(xì)介紹
FESTO費(fèi)斯托DPZ-32-40-P-A-KF氣缸操作誤區(qū)
產(chǎn)品介紹：
氣缸上只有一個(gè)活塞，并且活塞上多配置兩個(gè)
活塞桿，可使活塞桿的長度是固定的，因此在伸
增加，導(dǎo)致在機(jī)械結(jié)構(gòu)中只能使用兩個(gè)或者多個(gè)
氣缸進(jìn)行調(diào)整部件，這樣就對于**的成本具有
出行程過程中，其行程控制間距多只能控制到
達(dá)一個(gè)行程的距離，由于活塞桿的行程不能有效
較大的支出，導(dǎo)致成本增加，而且氣缸使用效率
低下。
構(gòu)造說明：
雙作用氣缸活塞與缸筒分離裝置，屬于雙作用氣
缸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：分離器套筒（5）
桿（11）與分離器套筒（5）的封閉端定位連接，
壓下螺桿穿過分離器套筒（5）的封閉端與壓下防
的一端為封閉端，分離器套筒（5）的另一端為開
口端，分離器套筒（5）套在氣缸缸筒（3）上，
之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓墊塊（9），壓下防轉(zhuǎn)螺母（6
）設(shè)在氣缸活塞（2）上，壓下防轉(zhuǎn)螺母（6）上
分離器套筒（5）通過調(diào)節(jié)螺栓（4）固定在氣缸
缸筒（3）上，氣缸缸筒（3）和分離器套筒（5）
設(shè)有導(dǎo)向桿（11），壓下防轉(zhuǎn)螺母（6）通過導(dǎo)向
夠安全的將雙作用氣缸活塞與氣缸缸筒分離，減
轉(zhuǎn)螺母（6）螺紋連接。本發(fā)明的有益效果是：能
少對氣缸缸筒的損壞。
FESTO費(fèi)斯托DPZ-32-40-P-A-KF氣缸操作誤區(qū)
