行程末端推力氣缸SMC技術標準
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產品名稱: 行程末端推力氣缸SMC技術標準
產品型號: CU20-70D??
產品展商: 日本SMC
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
行程末端推力氣缸SMC技術標準
產品**：?
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
?空氣消耗量：多削減73%
3.6L（ANR）→2.3L（ANR）、CQ2、?50, 200行程的比較
?行程末端前的5mm處開始產生推力（僅伸出動作）
推力行程位置前由輔助氣缸執(zhí)行動作，可實現節(jié)能
?產生推力時也可平滑動作
?小型磁性開關可安裝于輔助氣缸的4個面
?可安裝CQ2系列的桿側法蘭型
?適合用于在行程末端處輸出力的壓入、夾緊（壓緊）等
?與以前氣缸相同，只需一個電磁閥即可控制
行程末端推力氣缸SMC技術標準
行程末端推力氣缸SMC技術標準
的詳細介紹
行程末端推力氣缸SMC技術標準
產品**：
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
?空氣消耗量：多削減73%
3.6L（ANR）→2.3L（ANR）、CQ2、?50, 200行程的比較
?行程末端前的5mm處開始產生推力（僅伸出動作）
推力行程位置前由輔助氣缸執(zhí)行動作，可實現節(jié)能
?產生推力時也可平滑動作
?小型磁性開關可安裝于輔助氣缸的4個面
?可安裝CQ2系列的桿側法蘭型
?適合用于在行程末端處輸出力的壓入、夾緊（壓緊）等
?與以前氣缸相同，只需一個電磁閥即可控制
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封***，但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞*速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
行程末端推力氣缸SMC技術標準
